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與“張牙舞爪”的霧霾相比，科研界對臭氧的評價“斯文”很多，因為它是“在天是佛，在地是魔”的兩面手。它因為有“魔性”，已經成為近幾年列入監控指標以來眾多城市的大氣環境污染元兇。
監測數據顯示：廣東省1~8月所有超標天數中，以臭氧為首要污染物的天數最多，超過了以PM2.5為首要污染物的天數。與之呼應的是，今年9月，惠州市區環境空氣也出現了4天的輕度污染，元兇同樣是臭氧。
被公眾熟知和關心的PM2.5，何以會被臭氧“超越”？導致這種“超越”的推手有哪些？我市如何打贏臭氧攻堅戰？接下來將如何發力？昨日，記者帶著讀者關心的問題走訪了市環保局。
現狀
未來幾天空氣質量以優良為主
9月28日下午15時35分，河南岸奧林匹克體育場錄得全市最高溫39.1℃。“秋老虎”厲害，市民在感受到炎熱的同時，另一只“老虎”——— 臭氧也悄然現身：9月27~28日，我市空氣質量因臭氧超標出現兩天輕度污染。市環保局聯合各縣區政府及市直部門積極啟動輕污染天氣管控預警，采取應對措施，全力保障空氣質量。昨日起，影響我市的副熱帶高壓已減弱消失，未來幾天我市以多云天氣為主，偶有陣雨或雷陣雨，空氣質量預計以優良為主。
目前，廣東的臭氧高值區主要位于珠三角核心區，即廣州、佛山、東莞、肇慶一帶。我市的臭氧值在珠三角屬于較低水平。2016年我市臭氧平均濃度133微克每立方米，低于珠三角平均水平11.9%，低于國家二級標準（160微克每立方米）。我市臭氧污染主要發生在6~9月的晴朗高溫天氣，超標程度大部分為輕度污染，對人體危害相對較小。2016年，我市環境空氣總超標天數為12天，其中臭氧超標10天 （8天為輕度污染，2天為中度污染），所占超標率比重達83.3%，成為我市空氣環境的首要污染物。
市環保局多次組織專家會診，分析我市臭氧污染成因，得出初步結論是：臭氧是世界難題，形成機理十分復雜，控制難度大，需要開展機理研究，制定長期的防控對策。臭氧污染具有很強的區域性，例如27~28日的臭氧污染，珠三角全部城市都發生了臭氧超標，我市臭氧除本地排放源影響外，外來源傳送也是一個影響因素，尤其是吹偏西風時外來污染源容易推高臭氧峰值，加重污染程度。
危害
臭氧超標損害呼吸道和中樞神經臭氧（O3）又稱超氧，是氧氣（O2）的同素異形體，因其類似魚腥味的臭味而得名。臭氧是二次污染物，大多來源于汽車尾氣、工業生產排放出的氮氧化物（NOx）和揮發性有機物（VOCs），在光照作用下發生光化學反應生成。
市環保局有關負責人介紹，臭氧污染多發生在光照強烈、氣溫較高的夏秋季，其對能見度的影響與PM2.5完全不同，有時候明明看見天氣晴朗，其實臭氧已經超標了。
臭氧到底有什么危害呢？
臭氧是一種淡藍色氣體，具有強氧化性，普通人很難察覺到臭氧污染。不少人混淆臭氧層與臭氧的區別。自然界的臭氧，大多分布在距地面15公里至30公里的大氣中，被稱為臭氧層，能有效阻擋紫外線，保護人類及其他生物的健康。
該負責人說，人們生活中接觸到的臭氧主要分為兩類：臭氧層和近地面臭氧。臭氧層能吸收絕大部分太陽紫外線，使生物免受有害紫外線危害，是地球生物的“保護傘”。近地面的臭氧達到較高濃度時，因具有強烈的刺激性，容易刺激和損害深部呼吸道，會損害中樞神經系統，對人體和植物造成一定傷害。
舉措
出動1285人次參與應急預警“相比于PM2.5，臭氧污染的成因更復雜，臭氧污染防治難度更大。”市環保局有關負責人說，我市積極應對污染天氣，全力保障空氣質量，先后制定了《關于建立氣象不利條件下空氣質量保障工作聯動機制的函》和《惠州市應對污染天氣工作方案》，不斷健全污染天氣應對工作機制，建立空氣質量保障工作預警微信群，由市環保、住建、城管、公用事業、環衛、氣象等部門及各縣區政府人員組成，通過微信群及時發布應急預警、啟動應急措施。
本次應急預警期間 （9月27~28日），全市共出動1285人次，檢查工業企業166家次、工地329家次、露天焚燒點104處，處理揚塵違法行為17宗、責令工地停工5家、責令工業企業整改5家、清理露天燒烤檔21家、制止露天焚燒3起，對個別廢氣收集處理不到位的VOCs排放企業要求停產整頓，并對重點路段實行強化沖灑降塵作業。
推廣使用新能源汽車電動汽車
“我市將加大力度治理臭氧污染源。”市環保局有關負責人說，我市已委托科研單位開展臭氧機理及控制對策研究，理清我市臭氧形成機理和規律，尋求精準控制對策，科學解決臭氧超標問題，建立長效防控機制。大力開展VOCs排放治理，實施重點企業“一企一策”整治，石化行業推廣實施泄露檢測維修（LDAR）制度，汽修、集裝箱制造、家具制造等行業推廣使用水性漆。
該負責人坦言，目前PM10已成為我市空氣質量的短板，揚塵是PM10的重要來源，強化揚塵控制刻不容緩。我市將開展全市性的建筑工地揚塵污染治理專項行動，采取措施管控建筑工地揚塵，切實提升建筑工地揚塵防治水平，重點解決路橋施工、河涌整治污染周邊道路以及市民樂園園林項目堆場揚塵污染問題。
針對機動車污染排放問題，我市將研究采取措施，有效控制新車增長量，重點控制深圳、廣州等外地車在惠州上牌。全面淘汰黃標車，年底前力爭淘汰全市4128輛黃標車。同時，加快推廣使用新能源汽車，推廣使用電動汽車，新增公交車和出租車要求使用純電動汽車，全面淘汰柴油公交車。
提醒
12至15時陽光猛烈時減少外出
臭氧治理是一個長期過程，人們在平常生活中有什么辦法能避免臭氧傷害嗎？
“臭氧以氣態為主，戴口罩基本無法有效防護，最好的方式是避免接觸。”市環保局有關負責人提醒，臭氧高值一般是在光照較強的中午12時至15時，室內的臭氧濃度要遠遠低于室外，在這個時間段應減少戶外活動，盡量待在室內。遠離公路邊、裝修污染嚴重處等地方。兒童、老年人等敏感人群，盡量不要在大太陽天外出。
呼吁
全民參與防控臭氧污染攻堅戰
在這場臭氧污染防控攻堅戰中，除政府部門外，市民和企業方面又應該做些什么呢？
“我們每個人不僅要進行健康防護，還可以積極主動地參加防治工作。”該負責人說，保護環境，人人有責。作為普通市民，可以從以下方面做起：一是綠色出行，減少汽車VOCs和NOx排放；二是使用環保涂料和膠水，堅持綠色消費，購買環保產品；三是抵制露天燒烤，舉報身邊油煙污染、揚塵污染等大氣污染行為。這些生活的小細節，都能為臭氧污染防治提供有力支持。
作為生產企業，應切實履行社會責任和義務：石化、家具、印刷、制鞋及含噴涂工序的工業企業是我市VOCs排放重點行業，要強化有機廢氣收集和處理，確保排放達標，發生臭氧污染時，應配合實施錯峰生產；建筑施工單位應嚴格落實揚塵防治措施，強化灑水抑塵，發生臭氧污染時，停止戶外噴涂作業，停止使用錘擊樁基等高排放設備；加油站要加強油氣回收設備運行，減少加油時汽油揮發排放。
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